今年も始まりました、練習会！

毎年灼熱の中で実施されますが、本日は曇天で湿度もそう高くなく、珍しく過ごしやすい日でした。

でもしっかり汗まみれになりましたけどね、、、。

今年の全国大会出場者は、皆が出場経験者！

初日からなかなかの完成度を見せてくれていました。

皆さん！また来週も頑張りましょう。

台風の影響も心配されていたのですが、暑いくらいの天候に恵まれ本年も無事にＧミーティングを実施することができました。

今回は例年以上に初級クラスの皆さんのレベルアップが顕著でした！

参加者の皆さんやご協力いただいた皆さんに感謝・感謝です。

無事故・無違反で１年間を過ごし、また来年もみんなで楽しみましょう。

先週の剣山に続いて今週は小豆島にいってきました。

個人的にはほぼ７年ぶりの小豆島でした！

みんなで楽しく、スイスイ走ることができました。

９月２２日（日）！

久しぶりに行ってきました、剣山へ。

天気もよくて気持ちよかったです。

オフロード走行は特別な楽しさがありますね！

二輪の基本はオフロードにあり！といわれますが納得です。

しかも私が走る限り、ここに走りに来る皆さんはマナーがいいので、そういう面でも気持ちいいです。

みんな、また行こうね～（＾_＾）/

人口１０万人に対する交通死亡事故に遭遇する確率が全国１位の我が県！

さらに全国１位の記録を手にしたらしいです。

県の人口に対する飲酒運転で捕まった人間の割合！だそうです。

で、飲酒運転で捕まった連中の言い訳が、、、、

「飲酒運転しても事故を起こさなければいいと思っていた」だそうです。

捕まった人間の８割以上がこの台詞を言うらしいです。

え？

『飲酒運転をしても事故をしなければいい』って道路交通法のどこに明記してあるの？

飲酒運転をする連中のレベルってこの程度です！

ただ、我々が忘れてはいけないのは、こんな連中が街中で運転してる割合がダントツで高い県で我々は生活をしているという事実です。

ほんとに気を引きしめて安全運転につとめましょう。

今年も秋がやってきました。

ここ数年、秋といえばＧミーティングが恒例となっております！！

今年は１１月４日（日）に開催です。

詳しくは「イベント」のコーナにてご確認ください。

本日は林道ツーリングでした。

思い起こせば、「二輪の基本はオフ」と高校時代に先輩に勧められて草モトクロスをはじめたのが、いまからちょうど３０年前でした。

やっぱりオフは楽しいですね！

私は先月納車されたばかりの車両で参加！

そして本日は林道デビューのメンバーも！！

しかしやはり基本ができているので、ノーミスで走破！！！

楽しい一日となりました。

Ｒ．Ｓ．ＷＩＮＧＳ卒業生のクラブ・Ｂ－ＦＯＲＣＥのオフキチ部隊もちゃくちゃくをメンバーが増殖中です（＾_＾）Ｖ

先月の淡路ツーリングには参加できなかった私、、、、

でも今回は参加させていただきました！

やっぱり気の合う仲間とワイワイ言いながらのツーリングは楽しいものです。

しかも皆さんちゃんとバイクを扱う技術と安全意識があるから見ていて安全です。

、、、ちなみに画像のことですが「タラちゃん」役がいてません。

他のメンバーが恥ずかしがって敬遠したわけではなく、あの位置は大の大人が顔を出すにはあまりに狭いかったので断念したのです。

　メンバーの名誉のためにちゃんと書き残しておきます！

またR.S.WINGS卒業生ツーリング行きましょうね～！！

先日の大雨と本日早朝までの悪天候、、、、

にも関わらず、競技開始時間には晴天に恵まれました！

競技役員をさせていただいた感想は、はやり日頃から

正しいバイクコントロールを心掛けている人は上手いってことです。

この「上手い」というのは何をもって言っているかというと、

「安全に走れる能力がある」という意味なのです。

例えばコーススラローム！

日頃乗っているのと違う車両でいきなりあんなスポーツ走行をさせられて、転ばず帰ってくる。これだけで実は本当はスゴイことなんですよ。

本日参加してくださった皆さんも、そうでない皆さんも、この競技会を機会にもう一度「安全運転とは何ぞや！」という質問を自分に投げかけてみていただければと願います。

本日練習したK君、、、、、

パイロン・スラロームのときのアクセルを開けるタイミングが少しズレていました。

今までの私なら「違うよ！アクセル開けるタイミングはここ！」とかいいながら、タンデム走行で体験してもらって終わりだってでしょう。

それでもいけないことはないんでしょうが、、、、

彼のアクセルタイミングは練習車両ではギクシャクしてしまうのですが、彼の愛車ではそのタイミングで正解なのです。

実は練習後に彼の愛車に乗せてもらって「なるほどな！」と納得いったのです。

『車種別で実施するバイク指導』というのもあっていいのではないか？とあらためて実感しました。

『タイプ別』ではなく『車種別』です。

バイクのタイプが同じでも車種が異なると、あんなに特性が変わるんですもん、、、、

ちなみに本日比較できた２台は、タイプはネイキッド！

しかし車種は HONDA CB750 と　HONDA CB1100 なんです。

同じネイキッドでも走りの特性は結構違いましたよ。

つくづくバイクって奥が深いですわ！

本年度の二輪車安全運転競技会全国大会香川県予選が６月９日（土）に開催されることになりました。

現時点で分かっている情報は《イベント》に掲載していますので、左側の《イベント》をクリックしてください。

皆さんのご参加をお待ちしています。

本日は１２月の第３水曜日！

２０１１年度自動二輪の実技試験の最終日。

当スクールからの受験者が１名、大型自動二輪の試験に挑みました。

結果は無事合格でした。

「最近全然バイクスクールのブログ更新がないですね」と、卒業生クラブ・B-FORCEの忘年会でツッコまれ、思い出したように本日の試験結果報告をさせていただいた次第です。

毎年大晦日近くになると、試験に挑戦した皆さんが練習開始日に書いてくれた申込書を整理しては、「この人はこんな苦労を乗り越えてバイク乗りになった」「この人はスラロームで苦労したな」「この人はあのバイクを購入したな」「この人とは練習のときにこんな雑談をして盛り上がったっけ」、、、、等々、その年に指導させていただいた思い出にひたります。

また、同じ時期にその年に発行したB-FORCEの会報【正座魂】を見直して、一年間のバイクイベントを振り返ります。

それらが指導員をさせていただいて幸せを感じるひと時だったりします。

受験生の皆さん、受講生の皆さん、卒業生の皆さんのおかげで今年も一年「指導員」という立場でいさせていただいたことをに感謝します。

先日１１月２０日の日曜日にＧミーティングがおこなわれました！

香川県での開催は３回目となります。

昨年に引き続き雨の心配がありましたが、カッパの出番はありませんでした。

昨年出ていた

１：コーススラロームのコースセットに時間がかかり過ぎ。

２：昼食時間が遅かった。

３：せっかく来てくれている白バイ隊員の皆さんと交流できる機会が無かった。

　　また、白バイにまたがって写真撮影をしたかった。

等の参加した方達からの意見を今回は少しは改善できたのではないかと思っています。

、、、ま、新たな問題点も出てきましたが、、、、

ともかく参加していただいた皆さんに感謝です。

ちなみに今回も私は課題セクションのスラロームを担当しました。

お気付きの方も多いと思いますが、オフセット・パイロン・スラロームはかなり厳しい間隔に設定しました。

にも関わらず、皆さんスイスイ走破されていました！

レベル高かったですよ。

今回の参加者全員に、来年の安全運転競技会に出場してもらいたいです。

香川県の交通マナーアップのリーダーであり、香川県の全国大会順位を上げることに貢献していただけるライダーであってもらいたいと願う私であります。

毎年秋に実施されるＢ－ＦＯＲＣＥ1泊ツーリング！！

今年は高知・足摺に向かいました。

かなり以前から行きたかった『トンボ王国』にも今回やっと行く事ができました、

しかも初日は大雨との天気予報で、ずぶぬれを覚悟して出発したのですが、食事中や休憩中に雨がドバーっと降ることがあっても走行中にはほとんど雨にあうこともなく、今回も本当に楽しい旅となりました。

参加者の皆さんの「日頃のおこない」に感謝です。

また今から来年が楽しみです！

２０１１年度　Ｇミーティングの参加者の募集が始まりました。

指定の用紙に記入・捺印の上、松山の事務局に郵送またはＦＡＸで送る必要があります。

用紙はグランプリ、ＫＳＰ坂出、バイクピア五色台等のバイク店にあります。

またはこのホームページの「問い合わせ」より住所氏名を教えていただければ、個人的に用紙を郵送いたしますのでお気軽にお申し付け下さい。

尚、締め切りは１１月１０日（木）です。必着ですのでご注意を！

また定員３０名になり次第締め切られますので、こちらもご注意ください。

本日はじめて知りました！

香川県の自転車の事故率（人口１０万人に対する確率）は、、、

６年連続で全国ワースト１なんですって。

まあ、街中をみると「さもあらん、、、」って状況ですが、、、

商店街を平気で自転車で走る連中も、平気で車道を自転車で横切る連中も話になりませんが、一番腹が立つのは、音楽を聴きながら走ってる連中です！

乗り物を運転する上で『音』という要素は実は結構重要なんです。

例えば我々バイク乗りはヘルメットの風きり音である程度自分のスピードを認識しているのです。

もちろんそれ以外でも『音』は他の車両の接近や、視界の外で起こった突発事項を認識するための入り口だったりするのです。

しかも車やバイクで音楽を聴くのと、自転車のそれは大きく意味合いが変わります。

自転車は、車よりもバイクよりも、歩行者の近くを走っているのです。

その自覚があってあの連中は自転車に乗りながら音楽を聞いているのでしょうか？

安全運転に支障がない程度の音量で走っている人もいるでしょうが、中にはそんなこと気にもしないでボリュームを上げまくっている連中もいます！

特に学生に多いような気がするのは私だけでしょうか？

今回は忘れることなく（!?)、無事に車検を受けることとなりました

（＾_＾）V。

９８年からペアを組んだ我が愛車VTR1000F。

これからも宜しくお願いしたいです！

さて、ここ近年『うっかり車検を忘れていた』、とか『うっかり免許証の有効期限を失効していた』とかの話をよく聞きます。

皆さん気をつけましょう。

もちろん私も、、、、（＞_＜）。

今年もやります！

Gミーティング！！！

１１月２０日（日）。

昨年度と同じく丸亀自動車学校で実施します。

募集定員は３０名になる予定ですが、

出場希望者の募集が始まればすぐに告知します！

もう少しお待ちくださいね。

本日９月１１日（日）は、HST坂出にて指導員研修がありました。

いつもなら全国規模で実施されるので鈴鹿サーキットまで出向かなければならないのですが、今回は初の試みで四国四県の指導員のみの研修会となり、坂出で実施されました。

いろいろと勉強になることが多く有意義な一日でした！

何事も「これで終わり」と思ったらそこから成長はありません。

学び続ける事が大切ですね。

しかし、、、、、

今日はめちゃくちゃ暑かったです（＞_＜；）。

バイクの指導をさせていただいていて、あらためて気付くことがあります。

頭でも分かっているし、自分でも実践しているし、受講生の皆さんにもレクチャーさせていただいているのですが、、、それでもあらためて気付くのです。

本日の指導ではあらためてリアブレーキの有効性を思い知りました。

安定した走行のために使うリアブレーキ！

素早く方向転換をして早く走るためのリアブレーキ！

２１歳のときの指導員見習いの時期を入れると私の指導員歴は今年で２４年となります。

１７歳で原付バイクを購入してからバイク歴は２８年となります。

しかし、まだまだバイクは奥が深いです！

なんだか嬉しくなってきます。

Ｒ．Ｓ．ＷＩＮＧＳ卒業生で運営されるクラブ「Ｂ－ＦＯＲＣＥ」！

その中でもオフロードをこよなく愛するメンバーで構成される「オフキチ部隊」！！

その有志で行ってきました林道ツーリング。

林道デビューの２名も参加してくれましたが、さすがＲ．Ｓ．ＷＩＮＧＳの卒業生です。

バイクコントロールの基本がバッチリですから、楽しく走破しました。

オフって楽しいですな！！！

みんな２５０ｃｃだったのですが、私だけ１００ｃｃでした。

さすがに上りはみんなについていくのが必死のパッチでした。

しかしそれも楽しかったです（＾_＾）Ｖ

本年の二輪車安全運転競技会全国大会の練習会が本日無事に終了しました。

今年は一般Aクラス（４００cc）一般Bクラス（７５０cc）の出場者は２回目の全国大会挑戦！

高校生クラスと女性クラスの出場者は初挑戦となりました。

暑い中の練習で皆さんかなり上達しました。

その上達ぶりたるは感心することしきりでした。

でも全国大会のレベルはかなり高いです。

それに圧倒されることなく、自分のペースで大会を楽しんできてもらいたいです。

先週に引き続き、今週の土曜日も実施しました！

安全運転競技会の練習会。

曇天とはいえ厳しい暑さの中、皆さん頑張って練習していました。

今日は私も指導の合間をみて自分の練習をさせてもらいました。

今日の私の課題は「コーススラロームでリアブレーキを有効に使う」でした。

ちなみに去年の課題は「フロントブレーキ」でした。

バイクの練習であまり上達しない人の特徴のひとつに、「自分の得意なことだけ気持ちよくおこなう」というのがあります。

その「気持ちよく」というのは大切な要素なので否定しません！

ただ、それではある程度上達してもそこから上に上がれないことも多いのです。

何でもいいから課題をもって練習をすると壁にぶち当たったり問題点や疑問点が出てきたりしますが、それに取り組むことで徐々に上達することもあるのです。

ライテク本を読んだり、他の人の走りをみて、自分なりの「課題」を見つけてくださいね。

本日７月２日は、安全運転競技会強化練習の初日でした。

朝から天候は危うかったのですが、練習が始まるころには雨もやんだので曇り空のよいコンディションでした、、、私は極度の暑がりなんで(^_^；

結構あんな練習ができる機会は少ないので、みなさんよい練習になったかと思います。

とかなんとか言いながら、私も付き合いはじめて１３年にも関わらずまだまだ乗りこなせていない愛車でちょこちょこ練習をさせてもらっていたりします。

またコース設定等々、お手伝いいただいた皆さんにこの場をお借りして心より御礼申し上げます！